Naujos kartos Accord dabar yra platesnis. Nuo priekinių žibintų kylanti linija yra aerodinaminio sprendimo dalis, padedanti sumažinti oro srauto pasipriešinimą. Važiuojant greitai, mašina yra stabilesnė. Tačiau naujasis Accord pakeistas netik iš išorės. Dėl geresnės aerodinamikos ir triukšmą slopinančių medžiagų, naudotų kėbulo detalėse, naujasis Accord tylesnis, palyginti su ankstesniais modeliais. Automobilyje įrengtas elektrinis vairo stiprintuvas, prie kelio sąlygų prisitaikantys amortizatoriai ir naujos konstrukcijos pakaba, todėl važiuoti yra gerokai maloniau. Viskas harmoningai dera - išvaizda, technologijos ir saugumas, todėl naujuoju Accord galėsie tiesiog mėgautis.

Pagaminę savo pirmąjį lenktyninį automobilį, naują patirtį ir technologijas ėmėme taikyti gamindami lengvuosius automobilius. Principas paprastas - sudaryti vairuotojui jo "darbo vietoje" tokias sąlygas, kad visos funkcijos būtų logiškos ir kuo paprasčiau valdomos, kad vairuotojas galėtų susitelkti į patį svarbiausią dalyką - vairavimą.

Odinis vairas reguliuojamas visomis kryptimis, juo galima valdyti viską: garso aparatūrą, greičio palaikymo sistemą, "Bluetooth" ir naujovišką balsu valdomą navigacijos sistemą, kuri padeda valdyti visas svarbiausias funkcijas.

Dešimties garsiakalbių "Premium" garso sistema (maksimali išvesties galia - 360W) su žemųjų dažnių garsiakalbiu, USB jungtimi ir prietaisų skydelyje įtaisytu šešių CD ir DVD keitikliu, stilingai įrengtame salone, padeda sukurti kaip tik tokią atmosferą, kuri labiausiai dera prie Jūsų važiavimo stiliaus. Dar daugiau komforto suteikia sėdynės iš perforuotos odos. Jos netik labai dailios, bet ir labai patogios. Sėdynės elektroniniu būdu reguliuojamos aštuoniomis kryptimis, todėl jas galima idealiai pritaikyti prie savo kūno formos. Vairuotojo sėdynė turi dviejų padėčių atmintį. Ergonomiškas jų dizainas sudaro sąlygas patogiai ir puikiai jaustis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jeigu išvardintume visus iki paskutinio sprendimus, įdiegtus naujajame Accord, pamatytume, kad tai tiesiog naujausi technologiniai pasiekimai. Kuriant HONDA įsitikinta, kad įranga gerai veikia tik tada, kai viskas idealiai tarpusavyje suderinta. Remiantis šiuo principu ir buvo sukurtas naujosios kartos Accord.

i-DTEC yra naujausia Honda revoliucinių dyzelinių variklių technologijos versija ir viena iš pirmųjų, atitinkanti naujas Euro 5 taršos normas. Kurdami šį variklį sutelkėme savo siekius pagaminti kuo ekonomiškesnį ir aplinką tausojantį automobilį, kartu norėjome išlaikyti jo galingumą. Palyginti su ankstesniais modeliais, šis 2,2 litro tik iš aliuminio pagamintas variklis yra dar švaresnis ir tylesnis, galintis pasiekti didesnį galingumą (110kW, kai maksimalus sukimo momentas - 350Nm).

 

Nauja kelių ciklų įpurškimo sistema padeda išnaudoti visus variklio resursus. To paslaptis - kuras atskirai įpurškiamas mažais papildomais kiekiais. Todėl i-DTEC variklis veikia tolygiau ir tyliau nei tradiciniai dyzeliniai varikliai. Dėl didesnio galingumo važiavimas teikia pasitenkinimą. Ir tai yra vienas iš HONDA aplinkosaugos politikos pavyzdžių.

Honda aukščiausio lygio technologijų saugos įranga yra virtusi standartu. Naujame Accord įtaisytos tobulesnės saugumo sistemos, kuriose pasyvios saugumo sistemos derinamos su aktyviomis, "protingomis" naujų technologijų saugumo sistemomis.

Susidūrimo prevencijos sistema CMBS yra naujoviška, radaro technologijos pagrindu sukurta stabdžių sistema. Ji, kilus susidūrimo pavojui, vizualiai ir garso signalu įspėja vairuotoją, tuo pačiu metu automatiškai sumažina automobilio važiavimo greitį ir įtempia saugos diržus, tvirtai prilaikydama visus automobilyje važiuojančius asmenis savo vietose.